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ESF-Felgen
KLS-ESF Felgen sind eine
Verknüpfung aus edler Optik,
geschmackvollem Design und neuster Technologie.
Sie sind speziell für Reisemobile konzipierte hochfeste
Felgen, die besonders bei integrierten Reisemobilen eine extreme
Spurverbreiterung und somit ein besseres Fahrverhalten ermöglichen.
Das Fertigungsverfahren ist um ein vielfaches aufwendiger
als bei der herkömmlichen PKW Felge,
damit erfüllen sie sämtliche aktuelle Festigkeitsklassen.
Vorteile
von ESF-Reifen Kombinationen:
- höhere Traglast je Reifen
- weniger Luftdruck erforderlich d.h. größerer Federungskomfort.
- sicheres Fahrverhalten in Kurven und bei Spurrillen
- besseres Traktions- und
Bremsverhalten
Umbereifung
von Reisemobilen höherer Leistungsklassen
Das Reisemobil ist heute oft das Universalfahrzeug.
Je nach der Route werden an das Fahrzeug und dem Reifen
unterschiedliche hohe Ansprüche gestellt. Heute stehen für die Fahrzeuge immer
mehr Reifengrößen in den verschiedenen Ausführungen zur Verfügung.
Eine gezielte Auswahl fällt daher ohne Beratung schwer.
Reifen an Reisemobilen
Auf der nassen Wiese steht das Übertragen der Zugkräfte im
Vordergrund. Hier muss der Reifen
über eine gute Selbstreinigung verfügen.
Dazu muss der Reifen mit niedrigem Luftdruck gefahren
werden. Die Radlast wird nur so
auf einer großen Fläche verteilt.
Der Luftdruck steht also im direkten Verhältnis zum
Bodendruck und damit der Haftung des Reifens .
Auf der Straße werden an den Reifen ganz
andere Anforderungen gestellt.
Hier fahren die Reisemobile mit höherer Geschwindigkeit.
Schnelllauf, Fahrkomfort, Rundlauf und Fahrstabilität sind
die hier gefragten Kriterien.
Der Sparzwang der Hersteller
Der Basisfahrzeughersteller baut
Leichttransporter ( selten Vollbeladen ) aus Kostengründen mit den kleinsten
Reifen der die gelegentliche Volllast gerade noch verkraftet.
Das normale Reisemobil ist immer GUT ausgelastet. Hier wird
Tragfähigkeit als Sicherheit gebraucht.
Daraus leiten sich Kriterien für die
Reifenwahl Tragfähigkeit Für die
Wahl der richtigen und optimalen Bereifung müssen unterschiedliche Parameter
beachtet werden. Bei einem
Reisemobil sollte der Reifen nicht nur die mindest erforderliche Tragfähigkeit
aufweisen, sondern einige Kg mehr.
Dazu ist nicht nur die Eigenmasse des
Reisemobiles das Kriterium, sondern die Maximalbelastung und die daraus
resultierende Zeitstandfestigkeit (Lebensdauer) von mindestens 5 Jahren.
Für Fahrten auf der Straße muss weiterhin die max.
Geschwindigkeit beachtet werden.
Der Tragfähigkeit und der Geschwindigkeitsindex sind auf dem Reifen eingeprägt.
Ein großes Luftvolumen (also wenig Reifendruck) sorgt für
Komfort. Um diese Luftvolumen zu
realisieren, werden breite Reifen, mit geändertem Querschnittsverhältnis
empfohlen.
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